对于优秀的新势力车企来说，旗下必然会有一款拳头产品，对于零跑来说这个拳头产品就是零跑C11。自2021年9月28日上市以来，“越级满配纯电SUV”零跑C11受到了市场的广泛欢迎，并成为了零跑的销量主力车型。作为零跑品牌旗下的第三款量产车型并且也是首款全球战略车型，零跑C11成功帮助零跑在竞争激烈的纯电中型SUV市场站稳脚跟，并助力零跑汽车进入新势力第一阵营。
近日零跑C11宣布将搭载了ICCOA Carlink，助力用户实现更加极致高效的手机与汽车互联体验，打破感知边界，连接无限场景。值得一提的是，这也是继零跑C01之后，零跑旗下第二款搭载ICCOA Carlink的车型，也从侧面印证了零跑对于ICCOA Carlink的出色认同。
作为零跑品牌2.0时代下的首款车型，零跑C11再度联手ICCOA Carlink无疑也会为用户的智能化交互体验带来全新的升级。智慧车联开放联盟（ICCOA）是以小米、OPPO、vivo三家手机厂商为发起单位，联合国内主流车企和行业相关Tier 1，打造立足于手机-汽车互联互通创新发展。目前联盟围绕手机与汽车互联、蓝牙兼容性测试、数字车钥匙为用户带来更加便捷的互联服务。ICCOA Carlink正是结合手机系统能力，创建虚拟屏幕，将适配过车机端的APP或者其他能力显示在车机端，从而带来手机与汽车、科技与数据、硬件与软件等的深度融合，提升用户的便捷智能化体验。
众所周知，小米、OPPO、vivo作为国内安卓阵营市场表现最为出色的手机厂商之一，出色品牌号召力以及巨大的市场保有量都为ICCOA Carlink提供了庞大的用户基础人群。目前ICCOA Carlink已经覆盖三家厂商旗下包括OPPO、一加、真我；vivo、iQOO；小米、Redmi七大品牌近236+款机型，2022年底前支持手机数量已经超过1亿台，为更多用户带来全面便捷的互联体验。
一直以来智能化也是零跑C11主打的核心卖点之一，零跑C11基于第三代高通骁龙8155数字座舱平台，自研全球首创AI超级智能座舱，车内搭载了全球识别率最高的人脸识别系统。同时零跑C11搭载了10.25英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸中控触摸屏+专为副驾驶设计的10.25英寸触控屏，ICCOA Carlink可以充分发挥三块屏幕的优势，实现手机和车载大屏无感连接，应用和服务跨端共享，带来更加卓越的使用体验。
而ICCOA Carlink之所以能够被零跑再次选择，与其简单易上手的便利性同样密不可分。用户上车后可通过有线投屏USB（AOA）或无线投屏（BLE+WiFi P2P/AP）连接手机，投屏建立后，手机和投屏界面均可正常操作，互不影响，核心场景手机端的操作可以同步到车机端，并且非常人性化的支持熄屏连接，降低手机功耗，避免手机发热和卡顿。
在操作页面上，ICCOA Carlink更加贴近用户习惯，提供Dock任务栏，除了显示近期应用、便捷显示卡片外，还支持POI、导航诱导、播放器、日程建议等信息便捷触达，更加贴近我们的交互习惯。另外ICCOA Carlink也在积极构建软件生态协同，并初步形成了包括主流智能地图、影音娱乐、资讯服务在内的诸多应用，未来还将不断拓圈带来更加完善的使用体验。
随着汽车智能化的快速发展，汽车将逐步成为与我们生活密切相关的另一个移动智能终端，而手机与车机的互联互通也将会成为必然趋势。ICCOA Carlink正是基于未来发展趋势，探索手机与车机数据融合以及更深层次的系统融合，实现内容与服务的无缝流转，为用户创造更加极致的使用体验。本次零跑再次选择在自家拳头产品零跑C11上搭载ICCOA Carlink，足以证明ICCOA Carlink日渐成熟的使用体验和市场口碑，同时也体现出了零跑汽车为满足客户极致用车体验而做的努力。
